Engineering More Equitable Communities

新技术可以帮助消除基础设施设计中的系统性种族主义

当纽约“总体规划师”罗伯特·摩西（Robert Moses）在1920年代设计长岛的南部州立公园大道时，他故意将立交桥设置得太低，不适合公共巴士等商用车辆行驶。这意味着依赖公共交通的人 - 该市的穷人和中下阶层居民 - 很难到达长岛的海滩。VHB的Danielle Civitillo解释说，这只是基础设施设计如何在我们社会中延续系统性种族主义的一个例子。她还引用了1930年代政府如何根据种族对社区进行红线，导致这些地区建造的公园和树木等公共设施减少。出于这个原因，今天的这些社区在夏季可能会高出 5 到 12 度，加剧了当前居民的潜在健康挑战。但是，Civitillo指出，尽管种族主义的遗产可能存在于我们的建筑世界中，但土木工程师有权力和责任设计和创造更公平的结构。技术可以提供帮助。例如，VR可以帮助我们吸引更多的人参与到有关基础设施规划和设计的对话中。通过使设计易于理解，即使在最早阶段，沉浸式体验也有助于与服务不足的社区重建信任，并创造一个更加公正的社会。

关于演讲者

Danielle Civitillo是VHB的设计技术专家，也是VHB的IDEAL（包容，多样性和公平联盟）员工资源组的联合创始人。她是一名土木工程师，在市政和私人客户的运输、运输、铁路和场地设计项目方面拥有丰富的经验。

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